Межрегионального забастовочного комитета
Сводка № 151 от 01.10.09 г.
В номере:
1. Кизел (Пермский край): работники «ЗападУралКрана» перекрыли автотрассу, требуя выплаты долгов по зарплате
2. Московский регион (52-й км трассы Ростов-Дон): акция протеста защитников Химкинского леса
3. Горький: дольщики недостроенных домов вышли на пикет
4. Смоленск: пикет против подорожания цен на проезд
5. Рязань: жители вышли на пикет с требованием устроить детей в детсады
6. Харьков (Украина): транспортная забастовка
Кизел (Пермский край): работники «ЗападУралКрана» перекрыли автотрассу, требуя выплаты долгов по зарплате
В Пермском крае работники «ЗападУралКрана» перекрыли автотрассу, требуя выплаты долгов по зарплате. Реакции губернатора Пермского края Олега Чиркунова на акцию протеста пока не последовало, хотя российские президент и премьер неоднократно указывали губернаторам, что именно они должны следить за своевременностью выплаты зарплат в регионах.
В городе Кизеле Пермского края сотрудники предприятия «ЗападУралКран» в знак протеста против невыплаты зарплат перекрыли трассу. На пикет вышли около 50 работников предприятия, которые заблокировали движение. Однако правоохранительные органы организовали пути объезда митингующих. Отметим, что прибывшая милиция не арестовала никого из участников акции протеста, но на организаторов митинга составлены акты об административных правонарушениях.
Реакции губернатора Пермского края Олега Чиркунова на прошедший пикет пока не последовало, хотя Дмитрий Медведев и Владимир Путин неоднократно заявляли, что за своевременностью выплаты заработной платы должны следить губернаторы. Многие эксперты после событий в Пикалево стали говорить о том, что «крайними» за социальную напряженность в регионах руководители государства будут делать губернаторов.
Добавим, что на заводе «ЗападУралКран» в апреле была введена процедура банкротства. Сотрудники не получают зарплату около 10 месяцев, задолженность составляет более 1,3 млн. руб.
club-rf.ru (Кизел)
30.09.2009
Московский регион (52-й км трассы Ростов-Дон): акция протеста защитников Химкинского леса
Акцию защитников Химкинского леса, которая прошла в воскресенье, 27 сентября, на 52-м км трассы Ростов-Дон, попытались разогнать сотрудники правоохранительных органов. Как сообщила пресс- секретарь Ассоциации адвокатов России за права человека Юлия Гусейнова, участники акции собирались высадить деревья, однако сотрудники милиции сочли эти действия незаконными. Жители подмосковных Химок проводят сегодня акцию «Посадим лес» против строительства трассы Москва – Санкт-Петербург. В мероприятии также принимают участие сотрудники Гринпис России и Всемирного фонда дикой природы. Ранее сообщалось, что министр природных ресурсов и экологии РФ Юрий Трутнев пообещал ходатайствовать перед Минтрансом и Минсельхозом изменить проект скоростной трассы Москва-Петербург, чтобы сохранить лесопарк в Химках.
«Минприроды России обратится в Минтранс России и Минсельхоз России с просьбой о пересмотре проекта размещения скоростной автомобильной магистрали «Москва-Санкт-Петербург» для сохранения Химкинского лесопарка (Московская область)", – сообщает пресс-служба Минприроды. Согласно сообщению, об этом заявил в пятницу Трутнев на встрече с экологами и защитниками Химкинского леса в рамках общения с гражданами. Экологи и правозащитники выступают против прокладки дороги через Химкинский лес, неоднократно проводились акции протеста, одним из инициаторов которых был главный редактор газеты «Химкинская правда» Михаил Бекетов.
13 ноября 2008 года неизвестные жестоко избили Бекетова. В институте имени Склифосовского ему сделали несколько операций, ампутировали голень и пальцы руки, а также извлекли осколки черепа из мозговой ткани и рассекли трахею. Коллеги и друзья Бекетова связывают это нападение с его правозащитной деятельностью.
По факту причинения Бекетову тяжкого вреда здоровью было возбуждено уголовное дело, расследование которого генпрокурор РФ Юрий Чайка взял под особый контроль.
Дарья Неклюдова (Москва)
27.09.2009
Горький: дольщики недостроенных домов вышли на пикет
Около 70 дольщиков недостроенных домов организовали пикет в защиту своих прав в Парке 1905 года на пл. Свободы в Нижнем Новгороде в четверг, 24 сентября. Нижегородцы, вложившие собственные средства в строительство жилья, вот уже 4 года не могут въехать в недостроенные квартиры. По их словам, они обращались в различные инстанции, но помочь им никто не смог. Дольщики вышли на пикет с лозунгами: «Требуем завершения банкротства!», «Губернатор! Реши наши проблемы!», «Шанцев! Не промахнись по жуликам!» и многими другими.
Как следует из письменных обращений дольщиков в Генпрокуратуру и рабочую группу по защите прав дольщиков, фирма-застройщик ЗАО «Наш Дом» должна была сдать первую и вторую очереди жилого дома в квартале улиц Генкиной-Ижорская-Дунаева-Полтавская еще в четвертом квартале 2004 года, но прекратила строительство. 13 марта 2008 года началась процедура банкротства, и был назначен арбитражный управляющий Вячеслав Самсонов. Дольщики недоумевают, почему процедура банкротства до сих пор не завершена. «Господин Самсонов не желает с нами встречаться и не объясняет, почему процедура банкротства никак не закончится», — заявила одна из дольщиц.
При этом по закону только когда застройщик будет признан банкротом, они войдут в реестр обманутых дольщиков, а значит, достраивать их квартиры будут на средства бюджета.
Напомним, первый пикет дольщиков ЗАО «Наш дом» состоялся в Нижнем Новгороде 20 мая.
Как сообщалось ранее, на директора ЗАО «Наш Дом» Игоря Федоренко было заведено уголовное дело по статье мошенничество в особо крупном размере.
Корр. Екатерина Харченко (Горький)
24.09.2009
Смоленск: пикет против подорожания цен на проезд
29 сентября 2009 года состоялся пикет против повышения цен в муниципальном транспорте. Акция была организована молодежным движением PRотив, в ней приняло участие порядка 15 человек. Участники пикета держали плакаты: "Нет подорожанию цен на проезд в транспорте", "Народу доступный транспорт", "Руки прочь из кармана народа", Пусть платят богатые", "Требуем заморозить цену на проезд", "Транспорт людям", на одной из девушек были уши зайца, а в руках лозунг "Лучше ездить зайцем".
По ходу пикета к активистам присоединялись и простые граждане: держали плакаты, помогали раздавать листовки, зазывали проходивших мимо людей подписывать обращение к мэру г. Смоленска. Так, один молодой человек попросил помочь в раздаче агитматериала, мотивируя это тем, что "он тоже ездит на транспорте и тратит большие деньги", к нему позднее присоединилась проходившая мимо девушка.
Собранные под обращением к мэру города и депутатам Горсовета подписи активисты движения PRотив планируют передать завтра. Именно 30 сентября состоится сессия Горсовета, на которой будет рассмотрен вопрос об утверждении цен на проезд в муниципальном транспорте.
По сложившейся уже традиции, пикет приехало охранять такое количество сотрудников разных ведомств, что оно превысило пикетирующих в два раза.
ЛИСТОВКА:
Стоимость проезда в транспорте города Смоленска планируется увеличить в ДВА раза!
Мотивировка ужасающе проста: трамвайный парк устарел, подвижной состав разваливается, а на ремонт транспорта в бюджете нет денег.
Руководство нашего города нашло выход: взять деньги из наших с вами карманов!
Деньги из бюджета уходят на кинофестивали, брусчатку перед мэрией, дорогие машины и прочее. А трамваи хотят заставить ремонтировать нас. Нас: студентов, пенсионеров, малоимущих. Нас: не получающих вовремя зарплату и тянущих лямку кризиса на своих плечах.
Мы против этого!
Мы требуем заморозить цену на проезд!
Ремонтируйте трамваи за свои деньги!
Улитка У (Смоленск)
29.09.2009
Рязань: жители вышли на пикет с требованием устроить детей в детсады
На улице Подбельского мамы с детьми и правозащитники пообещали подать в суд на чиновников, отдавших помещения детсадов предпринимателям.
Рязанцы, недовольные ситуацией с детскими садами, собрались перед зданием Рязанской областной Думы в среду, 30 сентября. Желающих прийти на пикет было около 100 человек, однако холодная погода и неясность с официальными разрешениями на мероприятия сделали свое дело: напомнить о правах тысяч рязанцев пришло чуть более десяти человек.
По словам одного из руководителей Рязанского регионального отделения движения "Солидарность" Сергея Агаджаняна, приглашения на пикет были разосланы в мэрию и министерство образования, однако никто из представителей власти не вышел к пикетчикам.
- Но мы и дальше будет проводить подобные пикеты, - говорит Сергей Агаджанян, - власть должна услышать об этой проблеме. Кроме того, мы собираемся подать в суд на чиновников, которые отдали помещения детских садов под коммерческие цели.
По словам организаторов пикета, в Рязани нарушены права 4 тысяч рязанцев, ведь согласно Конституции, на дошкольное образование имеет право каждый ребенок соответствующего возраста.
Рязанский городской портал (Рязань)
30.09.2009
Харьков (Украина): транспортная забастовка
Транспортная забастовка с предвыборным привкусом. В Харькове сегодня весь день не видно было ни одного трамвая или троллейбуса. Водители и кондукторы бастуют. Руководство предприятия и чиновники обвиняют правительство: это, говорят, Киев не присылает деньги за проезд льготников.
Александр Гетьманов, начальник Салтовского трамвайного депо: «Те деньги, которые платят пассажиры, они не окупают тех затрат, которые вложены на содержание горэлектротранспорта».
Одно из двух городских трамвайных депо, Салтовка. В пустых вагонах еще с пятницы висят объявления-предупреждения: 28-го сентября общественный транспорт ходить не будет. Водители и кондукторы – сидят около проходной депо. На работу, говорят, вышли все: настоящая забастовка на транспорте – подсудное дело.
Михаил Добкин, городской голова: «Даже если взять цифры в привязке к одной единице подвижного состава, город Харьков получает в 5 раз меньше, чем Львов. Нам это делают зачетами клиринговыми, а Львову платят живыми деньгами. Мы в 4 раза имеем меньше денег, чем получает Днепропетровск».
Первыми об этой акции протеста заявили не кондукторы с водителями, а руководители города: мол, сотрудники «Электротранса» просто вынуждены бастовать. И виноват во всем Кабмин, который обещает льготы, но деньги не дает. Харьков, например, не получил компенсаций за проезд льготников уже больше полтораста миллионов, жалуются чиновники. Поэтому, мол, и не платят транспортникам зарплату.
Но сами кондукторы и водители, правда, не на камеру, сознаются: их используют – втягивают в политическое противостояние. В действительности – бастуют – не за компенсации городу, а за собственные деньги. Женщины жалуются: большинству угрожают отключить свет и воду, а у некоторых и кредиты есть. Но предприятие справку для банка – что есть задержки по зарплате – дает только за 2 месяца: мол, в мае деньги давали – аж 130 гривен.
Светлана Коробкина, водитель трамвая: «Полных 4 месяца, майскую нам еще недодали! Дали раз 30% (ее поправляют: 19%!) – и второй раз тоже процентов, ну, 20…»
– А как живете?
– Вот так и живем. Дети в школу пошли неодетые. Скоро холода – а детям одеть нечего.
Куда идут деньги пассажиров? Руководство предприятия перечисляет расходы: электроэнергия, коммунальные платежи, ремонт вагонов и путей. И другие выплаты – более обязательные, чем зарплаты.
Александр Гетьманов, начальник Салтовского трамвайного депо: «Кроме того, есть кредиты. Там 2 года назад или 3 город купил… взял кредит и купил троллейбусы и трамваи. 30 троллейбусов и 10 трамваев. За них тоже надо платить, эти деньги не могут ждать, потому что будут штрафные санкции».
Сотрудники «Горэлектротранса» констатируют: транспортного коллапса – чтобы о них вспомнили все – сегодня не вышло. Город хорошо подготовился к акции. Электрички в метро ходили часто, как никогда, а владельцы маршруток сегодня должны получить невиданную кассу: вывели на линии всю возможную технику. Даже там, где обычно работали небольшие маршрутки, сегодня останавливались вместительные автобусы.
Мария Малевская (Харьков)
28.09.2009
Сводки Информационного центра Межрегионального забастовочного комитета рассылаются в более чем 4500 адресов редакциям почти всех центральных и региональных, части районных средств массовой информации, а также активистам протестного движения. Использование материалов разрешается, перепечатка допускается с обязательным указанием источника.
Межрегиональный забастовочный комитет создан в 1993 году, его сопредседателем является первый секретарь ЦК КПСС Сергей Скворцов. Связаться ИЦ Межрегионального забастовочного комитета и прислать свое сообщение вы можете по адресу: