Межрегионального забастовочного комитета
Сводка № 89 от 12.06.08 г.
В номере:
1. Курган: жители провели пикет перед городской администрацией, требуя отставки чиновников
2. Москва: жители протестуют против закрытия трамвая на Лесной улице
3. Чита: сбор подписей против повышения цен
Курган: жители провели пикет перед городской администрацией, требуя отставки чиновников
Пикетчики (жители дома по адресу Куйбышева, 133) требовали отставки нескольких чиновников, которые якобы вместо того, чтобы признать дом ветхим и подлежащим сносу, а жильцов расселить, изменили адрес дома. По мнению пикетчиков, по новому адресу ветхого жилья нет - там числится памятник архитектуры 19 века, к которому и "присоединили" аварийный Куйбышева, 133, сообщает "Накануне.ру"
С участниками пикета встретился замдиректора департамента ЖКХ администрации города Евгений Симонов. Он пояснил, что дом действительно признан ветхим, был найден даже инвестор под освоение этой площадки, однако он не выполнил своих обязательств и сейчас идет поиск нового. Симонов также отметил, что в соседнем доме – по адресу Куйбышева, 135 уже найден инвестор, сейчас ведутся переговоры по расселению жильцов. В администрации считают, что жители ветхого дома, которые пришли на пикет, могут не волноваться – их площадка находится в центре города, поэтому инвесторы будут заинтересованы в ее освоении.
regions.ru (Курган)
09.06.2008
Москва: жители протестуют против закрытия трамвая на Лесной улице
Пикет в защиту трамвая, организованный общественным движением «Москвичи за трамвай», состоялся 7 июня в сквере на площади Борьбы. Цель мероприятия - призвать правительство Москвы, Московскую городскую Думу сохранить трамвайные пути на Лесной улице, чтобы восстановить движение трамвая в течение 3-х лет. Предполагается, что в течение этого срока будет закуплено достаточное количество вагонов-челноков для организации маршрута трамвая с оборотом вагонов в тупике у станции метро «Белорусская». Кроме того, участники движения требуют сохранить трамвайные пути на Новосущевском переулке, организовав там трамвайно-пешеходную зону.
Участники пикета принесли с собой плакаты и банеры: "Берегите природу - мать вашу!", "Трамвай - экологичный транспорт", "Трамвай - транспорт цивилизованного города", "За последние 10 лет снято более 20 км. линий экологически чистого трамвая", "Лужков сказал: "Тенденция по сокращению трамвайных путей была очень устойчивой. Она должна быть остановлена." Лужков, сделай!" и др. На огромном иллюстрированном плакате были изложены предложения, как решить проблему задержек трамвая. Первым номером значилось: "Нужно сделать так, чтобы проезд машин по путям стал физически невозможен". Некоторые трамвайные линии в столице уже огорожены, и пикетчики предлагают распространить эту практику на все маршруты.
В акции приняли участие около 70 человек: местные жители, студенты и служащие, пользующиеся трамвайными маршрутами на Лесной улице, участники движения за трамвай из других районов Москвы. Участники пикета подписывали обращения к мэру в защиту экологически чистого транспорта.
На месте трамвайного круга - конечной остановки 7-го и 19-го маршрутов - собираются строить офисный центр. Сначала предполагалось, что на первом этаже центра разместится крытая конечная остановка, но 4 мая 2007 года вышло постановление Правительства Москвы о снятии трамвайных рельс с Лесной улицы.
Многофункциональных элитных комплексов на Лесной улице уже настроено множество, а проблема парковки увеличившегося количества автомобилей не решена. В том числе из-за стоящих по краям проезжей части машин постоянно возникают пробки. Самым простым решением этой проблемы властям представляется избавление от трамвайного маршрута.
Профессора автодорожного и инженерно-транспортного институтов подписали с участниками движения "Москвичи за трамвай" совместное обращение, в котором говорится, что снятие трамвайных путей не приведет к ликвидации заторов. Весной 2005 года были сняты трамвайные рельсы, чтобы расширить полосы для автомобильного движения на Ленинградском проспекте. Хотя в постановлении московского правительства говорилось только о временной приостановке движения. Когда участники движения "Москвичи за трамвай" написали об этом беззаконии в Администрацию президента, их жалобу спустили в мэрию столицы, оттуда - в Мосгортранс. Из последнего ведомтсва пришел ответ, что трамвайных путей уже нет. Как и предсказывали защитники трамвая и эксперты, проблема пробок на Ленинградке решена таким образом не была. Но трамвайные пути проходили сбоку от проспекта, и это был единственный вид наземного транспорта, на котором можно было проехать этот участок без пробок.
По словам участников пикета, на Лесной улице трамвай планируется "убить" постепенно. По распоряжению Департамента транспорта и связи, с 9 июня 2008 года увеличиваются интервалы движения, на 19-м маршруте остаются всего 3 вагона. Возможно, власти рассчитывают, что большинство пассажиров перестанет пользоваться маршрутом, на котором придется долго ждать трамвая: в часы пик движение и без того затруднено пробками. Из наземного транспорта на месте 19-го маршрута планируется оставить только автобус № 0, который, по отзывам местных жителей, в среднем ходит раз в 40 минут, и чаще, чем трамвай, застревает в пробках.
tram.ruz.net (Москва)
06.06.2008
Чита: сбор подписей против повышения цен
8 июня в ходе проведения акции «Нет высоким ценам на бензин!», состоявшейся на центральной площади Читы, около 1,3 тыс. горожан оставили свои подписи для обращения в правительство РФ.
Как сообщил корреспонденту ИА «Чита.Ру» один из организаторов акции – заместитель председателя профсоюза работников среднего и малого бизнеса автомобилистов и автолюбителей Сергей Пленёв, обращение с подписями горожан профсоюз планирует передать непосредственно в правительство РФ, минуя городской и региональный парламенты. По словам Пленёва, жители требуют не понижения, а стабилизации цен на топливо, так как по его прогнозам стоимость бензина АИ-95 в конце лета может составить более 30 рублей за литр.
Пленёв отметил, что акция по сбору подписей, организованная пользователями одного из читинских автомобильных форумов и состоявшаяся 20 апреля, проводилась менее официально. К проведению мероприятия 8 июня присоединились члены профсоюза и работники фирмы, занимающейся автоперевозками. Также сбор подписей осуществлялся на четырёх автозаправочных станциях Читы. Кроме этого, в течение ещё двух недель все желающие смогут оставить свою подпись по адресам: ул. Лермонтова, 1 – турфирма «Белгород», ул. Анохина, 21 – «ЭталонПлюс».
ИА «Чита.Ру» (Чита)
08.06.2008
Сводки Информационного центра Межрегионального забастовочного комитета рассылаются в более чем 4500 адресов редакциям почти всех центральных и региональных, части районных средств массовой информации, а также активистам протестного движения. Использование материалов разрешается, перепечатка допускается с обязательным указанием источника.
Межрегиональный забастовочный комитет создан в 1993 году, его сопредседателем является первый секретарь ЦК КПСС Сергей Скворцов. Связаться ИЦ Межрегионального забастовочного комитета и прислать свое сообщение вы можете по адресу:
mzk@kpss.org.